Laadpaal installatie Maxima-centrale

8 juli 2022 10:55

• Columns

De Maxima-centrale in Lelystad heeft een upgrade gehad aan hun laadinfrastructuur. Er zijn maar liefst twaalf nieuwe laadpunten bijgekomen en de bestaande laders hebben een grote onderhoudsbeurt gehad. Hoewel deze B2B installatie van aanzienlijk formaat was en veel voorbereiding vergde, kijken zowel 50five als de Maxima-centrale terug op een succesvol project en een prettige samenwerking. We spraken Harry Talen, de Plant Manager bij de Maxima-centrale, en vroegen hem naar zijn ervaring met het project en de beweegredenen om verder te verduurzamen.

Kunt u iets vertellen over de Maxima-centrale?

“De Maxima-centrale in Lelystad is de meest efficiënte gascentrale van Nederland. Het is tevens één van de nieuwste centrales, niet alleen van ENGIE, maar ook in het hele Nederlandse energielandschap. De centrale is al ruim een decennium operationeel. Hij is uiterst flexibel; hij kan snel starten en stoppen en heeft een hoog rendement. Daardoor is er relatief weinig aardgas nodig, omdat er complementair gebruik wordt gemaakt van zonne- en windenergie. In het huidige energielandschap is er rond de middag genoeg zonne-energie en is de centrale niet nodig. In de ochtend en de avond dus weer wel, maar daarom is het tussendoor snel starten en stoppen erg duurzaam,” aldus Harry Talen.

Met het oog op een duurzame toekomst wordt de centrale continu doorontwikkeld. Harry Talen zegt daar het volgende over: “In de toekomst willen we gebruik gaan maken van duurzame brandstoffen. De centrale wordt dan ook gereedgemaakt om waterstof te kunnen bijstoken. We zijn constant bezig om verder te verbeteren. Sinds de nieuwbouw van 10 jaar geleden zijn we alleen maar bezig om meer complementair aan wind- en zonne-energie te zijn en hiermee het gebruik van aardgas terug te dringen. Dankzij constante verbeteringen kan de centrale sneller meegaan met vraag en aanbod en kan deze in het verlengde hiervan zowel sneller als goedkoper starten en stoppen.”

Waarom is ervoor gekozen om laadstations te laten plaatsen?

“We hebben al best lang laadstations. We zijn een elektriciteitsbedrijf, dus we zitten in een belangrijke positie om elektrische mobiliteit te promoten. Ik ben hier sinds 2012 mee bezig, al 10 jaar dus. Het is goed merkbaar dat het gebruik van elektrische auto’s toeneemt en dat we bewuster om moeten gaan met energie. Inmiddels is een groot deel van onze leaseauto’s elektrisch, maar ook steeds meer collega’s schaffen privé een EV aan. Als elektriciteitsbedrijf willen we dat altijd stimuleren. We zien het dan ook als onze rol om te faciliteren in laadinfrastructuur op onze terreinen. De eerste laadpalen op ons terrein in Lelystad zijn geplaatst in 2012, dit waren er twee, en er is daarna nog een laadpaal bijgekomen. Ongeveer vijf jaar geleden is er een opschaling geweest van drie naar zeven plekken. Je merkt goed dat de behoefte naar laadmogelijkheden groeit; er zijn zelfs al appgroepen voor de laadplekken. Daardoor was het nodig om nog verder op te schalen, waar 50five voor is ingeschakeld. Daarnaast wordt ook de infrastructuur onder de grond gereed gemaakt voor nog verdere uitbreiding en worden oudere palen geüpgraded tijdens het project.”

Wat voor laadoplossing wordt er geïnstalleerd?

“Er worden nu zes dubbele laders geplaatst van 22 kWh, dus er komen in totaal twaalf extra laadpalen bij. Daarnaast worden ook vier oudere palen geüpgraded, want deze draaien nog op verouderde software. De laadpalen hadden de laatste tijd veel last van storingen en problemen. Er worden nieuwe kappen opgezet zodat deze met de tijd mee kunnen gaan. De bekabeling in de grond wordt nu ook zo aangelegd dat de capaciteit in de toekomst eenvoudig verdubbeld kan worden. Het is lastig om te voorspellen hoe de ontwikkeling zal gaan, maar we zorgen ervoor dat we gereed zijn voor een volgende stap, wanneer deze ook mag komen.”

Wat is voor jullie de meest belangrijke factor in dit project?

“Veiligheid speelde een grote rol in dit project. We werken op onze locatie met hoogspanning, hoge temperaturen, er zijn gassen aanwezig – veiligheid is dus superbelangrijk. Wat je merkt is dat de meeste ongelukken in een klein hoekje zitten. Dus bijvoorbeeld dat mensen struikelen of vallen, dat soort zaken. Het was voor ons dan ook belangrijk om te werken met echte professionals.”

Hoe zijn jullie in aanraking gekomen met 50five?

“We zitten natuurlijk deels in hetzelfde bedrijf (ENGIE), maar dit soort zaken doen we altijd transparant. Er is gekeken naar meerdere partijen, waarbij 50five in dit geval het beste totaalaanbod had. Dit kwam mede door de mogelijkheid het gehele project te ontzorgen. Laadpalen zijn niet onze core business, dus we moesten er zelf niet te veel werk mee hebben zowel aan de start van het project, maar zeker ook niet wanneer deze was afgerond. 50five had alles netjes van tevoren uitgewerkt, zodat er niet ter plekke van alles gecorrigeerd hoefde te worden. De totaaloplossing, dus het vernieuwen van de oude palen, het plaatsen van de nieuwe en het voorbereiden van uitbreiding van de laadinfrastructuur, paste bij waar we naar op zoek waren.”

Zijn er verder nog plannen voor verduurzaming? Zitten er bijvoorbeeld al zonnepanelen op het terrein?

“Onze focus ligt bij het optimaliseren van de centrale. We hebben zonnepanelen als wandafscheiding en hebben ze ook op het dak liggen. Er is ook een zonnepark op het eiland wat goed is voor 3 MW. Buiten het eiland hebben we weer een 30 MW zonnepark gekoppeld aan het eiland wat weer gekoppeld wordt aan ons elektriciteitsnet. Ook werken we aan diverse projecten met batterijen voor opslag van elektriciteit. We zijn constant op zoek naar plekken waar we het beste kunnen verduurzamen en energie kunnen besparen. De elektriciteitscentrale verduurzamen is de beste vorm van verduurzaming. Daarnaast zijn we ook op zoek naar oplossing voor het verduurzamen van onze kantoren en terreinen.”

De Maxima-centrale werkt hard om zo duurzaam mogelijk te werk te gaan. Heeft u ook ambitie om te verduurzamen? 50five helpt u graag bij het elektrificeren van uw wagenpark. Ga naar de website en vraag vrijblijvend een offerte aan.

Interessant artikel? Deel het: